百年工运

龙江史诗

第四期

赵一曼：率领哈尔滨电车工东说念主大歇工

在东北义士操心馆院内，停放着一辆老式有轨电车，长超9米，宽约2米，高达3米，上半为白色，下半为红色，车头有玄色灯罩。这是赵一曼曩昔率领电车工东说念主大歇工时的电车，是她在哈尔滨开展创新行径的逶迤物证，于今保存圆善。

时刻回到20世纪初，哈尔滨是那时驰名远东的外洋皆会，有“东方小巴黎”“东方莫斯科”之称。1921年，哈尔滨电车公司开动筹画，1927年10月矜重通车。有轨电车联通说念里、说念外、南岗等各大主城区，是城市主要交通器具。

“九一八”事变后，赵一曼投诚来到东北，任满洲总工会组织部部长、哈尔滨市总工会代理布告。

日军侵占哈尔滨后，一些日伪军警横行霸说念，不仅乘电车不买车票，还殴打、口舌、克扣电车工东说念主。千般粗糙行径令东说念主发指，让正本收入浮浅、生存浮泛的大家愈发凹凸。中共地下党组织至极宠爱电车工东说念主这支创生力军。那时哈尔滨电车厂归电业局统辖，党组织借着电业局招考车掌(即乘务员)之机，派东说念主打入电车厂作念地下责任。

赵一曼经常到电车工东说念主中进行抗日宣传行径，很快一批阔气爱国想想的后生工东说念主进步了醒悟，插足了共青团和共产党，配置起党团支部和赤色工会组织。那时有党员6名，连合20余名，工会会员45名，占全哈尔滨市工会会员近一半。

1933年4月2日晚，伪满宪兵王文昌殴打电车车掌张鸿渔(地下共青连合)，张鸿渔被打得满脸流血，浑身是伤。电业局率领知说念后，不但不怅然被打者，还降低工东说念主给公司惹了祸，声言要开除张鸿渔，这引起了电车工东说念主的极大愤激。

电业局的党连合和工东说念主积极分子决定哄骗这个事件，发动电车工东说念主举行大歇工。赵一曼接到电车工会的说明后很宠爱，连夜到电车厂带领党连合和积极分子构成歇工委员会。晚10时，主干们召集200多工东说念主在电车厂食堂开大会，告示歇工。会后，工东说念主们半夜刻印《电车工东说念主告哈尔滨市民书》和各式宣传材料，写出200余张口号，还画了7幅揭露伪军警、宪兵打骂电车工东说念主的宣传画。接着工东说念主们走上街头，把宣传品张贴在主要街路和电车显露沿线的墙上、电线杆上，向全市大家矜重宣告电车工东说念主进行大歇工。3日朝晨，东说念主们上街不见一辆电车，看了口号传单纷纷讨论，降低伪军警羞耻电车工东说念主的恶劣行径。

日伪统辖当局迫于工东说念主和大家的高大公论压力，惟有管待了工东说念主们的5项复工条目：处置滋事首恶；给受伤工东说念主抚恤金50元，养伤时候发双薪；医药费由宪兵队承担；撤换宪兵队长，宪兵队登报说念歉；电业局保证以后不再发生相同事件。由赵一曼等率领的此次电车工东说念主大歇工获得了全面到手。4月5日，工东说念主复工。

中共中央机关刊物《斗殴》第43期刊文歌颂说：“此次斗殴中愈加阐扬出电业工东说念主的果敢与积极……全球的力量是十足不错突破血雨腥风的……”

动作率领者之一，赵一曼展现出卓绝的政策水和善率领能力，赢得了同道们和全球的相信与招供。

1996年4月25日，哈尔滨电车总公司将这辆具有光荣创新传统和储藏价值的电车，捐献给黑龙江创新博物馆(现东北抗联博物馆)，暂由电车总公司代撑握。2002年4月1日，此电车移送至东北义士操心馆。

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起首：《黑龙江工东说念主知晓史》av 女同