当今新动力车企们的自动驾驶竟然是杀疯了抖音风 裸舞。

特斯拉有FSD，据称也将很快入华落地。而华为有ADS3.0，参预了端对端期间。理念念的智能驾驶“端到端 + VLM”，也推送了。小鹏也有XNGP等等。

当今自动驾驶功能，照旧成为了新动力车企们的最大竞争力，或者说上风之一。

更是有多样自媒体、博主们，开着自动驾驶功能，让汽车我方开，而我方休眠，双手离开场所盘去画画等的视频出来……

按照华为余承东的说法，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点，提议加速联系尺度的立法。

而与华为握不异不雅点的车企或业内东谈主士也不在少数，寰球齐合计L3会立地到来，以至更高阶的自动驾驶抖音风 裸舞，也离咱们不远了。

比如特斯拉的“Cybercab”，莫得场所盘、莫得踏板，莫得后视镜，信得过自动驾驶，展望2027年就会来了。

不外，诚然自动驾驶时刻这样牛，也这样火，雷军动作车圈新晋大佬，却给自动驾驶降温了。

近日，在2024天下智能网联汽车大会上，雷军暗示，智能驾驶在骨子愚弄中如故援救，是以车企在纵脱发展智能驾驶时刻的时辰，需要明确示知并看法用户怎样安全、合理地使用智能援救驾驶，要对用户、对行业负职守。

雷军还称，汽车是一个百年赛谈，正处于变革期，各方更应该加强相助、良性竞争、共同向上。

有东谈主说，雷军可能是因为小米的智驾功能不彊，是以才这样说，因为拿不出手。

但我合计，雷军这种说法，才是最负职守的说法，当今悉数的能够商用的自动驾驶功能，均是L2级别的，而L2是需要双手一直放在场所盘上的。

但许多车企，不详前莫得明确告诉用户这小数，多样宣传自家的自动驾驶功能，让用户产生了不错放开双手，让车我方开的诞妄不雅念。

在L2阶段，淌若用户使用自动驾驶出了事，职守是要用户来负的，惟有到了L3级别，在使用自动驾驶时出事故，才会由车企来致密。

是以雷军给自动驾驶降护理，让用户澄莹的意志到，悉数的能够启航的自驾驶功能当今还仅仅援救功能，用户才主致密的主体抖音风 裸舞，这才是最致密的作念法，和小米的智驾行不可无关，你合计呢？